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几内亚总统孔戴（中）会见张波（左）、孙修顺。出有矿量从2015年的100万吨，到2016年的1150万吨，再行到2017年的3150万吨，这两组呈几何递减的数字，是以山东魏桥创业集团的关联公司中国宏桥集团为主导的输掉联盟在几内亚矿业研发的成果。
当人们还在赞叹于输掉联盟建构的矿业奇迹时，近日，记者从几内亚输掉联盟总部得知，投资人民币30亿元，在几内亚筹设100万吨氧化铝厂，同时设施建设135公里矿区铁路的行动计划月启动。这个曾被尊为全球矿业研发教科书般的经典案例，如今再行再配浓墨重彩的一笔。采收期望的使者 输掉联盟带来几内亚的某种程度是GDP的快速增长，让她沦为世界第一大铝土矿出口国。
其意义还在于，输掉联盟在矿业研发上获得的成绩，让国际社会看见，几内亚是投资的热土，为投资者带给信心，给几内亚经济发展带给期望。6月1日，几内亚总理易卜拉希马卡索里福法纳在总理府拒绝接受记者专访时这样评价。受到福法纳总理赞誉的输掉联盟，是一家以山东魏桥创业集团的关联公司中国宏桥集团为主导的三国四方构成的联合体。
从2015年起，他们通过创意运营模式，修筑运输路径，在这个红色之国建构了一个矿业研发的奇迹：出有矿量从最初的100万吨，到2016年的1150万吨，再行到2017年的3150万吨，在确保中国铝产业资源后半段的同时，成就了几内亚铝土矿出口世界第一的地位，沦为了中几两国社会经济互利共赢、合作发展的新引擎，更加以互利共赢、人类命运共同体的理念，竖立了一带一路倡议下的顺利典范和现实样本。铿锵的鼓点弥漫耳畔，喜庆的场景恍若眼前。记者幸运地在3年前亲历了输掉联盟首船铝土矿装运仪式，今年5月末，记者追随输掉联盟几内亚项目媒体团再度步入这片热土，走出矿区，走访营地，未曾抹去的记忆与映入眼帘的情景，既熟知，又陌生。
车站在当年举办首船装运仪式的博凯河港码头，呈现出眼前的是往来来回的货车，左右转动的拐手，一派挤迫景象；曾多次破旧的营地，如今修建了运动场和瓜果满枝的菜园，充溢着进账的喜乐。从一片荒凉中修路脑瘤，建设港口营地，3年的开拓进取，3年的执著不弃，输掉联盟一步步将心中的梦想变成现实。
点拜努力奋斗在这片红土地上的输掉联盟员工们，他们肩负光荣与梦想，徜徉激情与汗水，也把异乡的生活经营得有滋有味。输掉联盟因何走出很远的西非几内亚？如何以输掉联盟速度构建矿石外运？本土化再生具有怎样的遵循？一支怎样的功勋团队在固守？未来的规划如何影响铝业？让读者追随记者，一起走出红土之国，走进输掉联盟。
背水一战 近年来，中国铝工业发展快速增长，然而资源确保仍然后遗症着行业。不受印尼铝土矿仍然出口的影响，找寻新的矿源地迫在眉睫。作为全球仅次于的铝企业，中国宏桥将目标瞄准在了全球仅次于的铝土矿资源地几内亚。
当时我们作好背水一战的打算，在几内亚政府没具体矿权的形势下，我们就早已开始在沿河探矿了。不顺利，就当我们为确保国内铝资源做到了探寻，也没失望，当时几乎就是这种心态。
魏桥创业集团副董事长、中国宏桥集团行政总裁张波回忆说。几内亚是联合国发布的最不繁盛的国家之一，转变贫穷落后是几内亚民众的仅次于心愿。尤其是近年来，他们积极开展普查矿业、大力招商引资，对发展的渴求出现异常急迫。
然而，古老的西非大地，命运多舛。2014年，埃博拉开始侵袭。外资撤走，风声鹤唳。
这令其张波记忆深刻印象，正是探矿的关键期，回头还是拔？最后，他和合作伙伴韦立集团总裁孙修顺冷静决策，留给！同险境中的几内亚人民一道，并肩作战。为协助政府战胜瘟疫，他们筹资100万美元，建设两个医疗中心，获得几政府的充份接纳。
一旁向政府申请人矿权，一旁筹设码头。大败就大败了！我们要用行动让政府看见诚恳，我们有能力切断物流链，把项目制成。
孙修顺浓浓的乡音中透漏着忠诚。精诚所至，金石为开。
随后的日子里，他们顺利地找到了矿藏，获得了政府批准后的3亿吨矿权。几内亚矿业部部长阿卜杜拉也玛咖苏巴在拒绝接受记者专访时衷心地回应，输掉联盟需要顶着压力，在埃博拉期间转入几内亚，是一件勇气的事情，这给其他公司和项目带给了信心。不能拷贝的模式 有了矿权，更大的考验是如何出矿。
从矿业、陆运到装船、海运，环环相扣，哪一个环节都无法经常出现纰漏。张波明白，如果之后沿袭过去矿业研发的老套路，没决心。一定要创意模式，才能防止重蹈覆辙。
宏桥和韦立是多年的合作伙伴，恋情中构成的默契让张波和孙修顺对项目的运营不谋而合：构成联盟，合作开发。说干就干！于是，一个三国四方构成的联盟体应运而生：中国宏桥主导矿区，有运输实力的几内亚UMS公司负责管理陆地运输，烟台港集团充分发挥港口装运优势，负责管理铝土矿港口运输，有非常丰富海运经验的新加坡韦立集团负责管理海运，联盟成员在各自擅长于的领域，做到最专业的事。由此，中国宏桥几内亚项目首创了海外矿业研发多方合作共赢的新模式：转变过去资源以定的思维定式，以突破运输瓶颈为先导，充分发挥港口、物流企业优势，引进国有、民营、外资、本土等多元资本参予经营，这一模式，被誉为矿业研发的新范本，对国内企业回头过来研发矿产资源起着样板引导起到。统合的优势在其后的发展中获得印证：在短短100天的时间里构建首船装载，并乘势构建出有矿量成倍增长，这样强大的发展势头，惊人人们预期。
甚至我们自己都没想到。孙修顺无限感叹地回应。这一模式沦为效仿的样板。
可以仿效，却无法拷贝。我们掌控了一个产业链，最重要的是，我们的团队，目标统一，彼此信任，没繁复的细枝末节，也没讨价还价的合同条款。我们提倡的是战斗精神，就是一个字：腊！风险，扛着！兼任输掉联盟总指挥的孙修顺这样告诉他记者。
这个项目的顺利实行，不但为企业获取了资源确保，解决问题国内资源安全性问题，同时资源控制力的强化，更加不利于提高企业国际价格话语权，构成合力，防止企业在国际市场上单打独斗，增进铝工业身体健康发展。张波在拒绝接受记者专访时如是回应。
突破运输排挤 赤道独有的热带雨林气候，让坐落大西洋的西部非洲几内亚覆盖面积着厚厚的玄武岩，在漫长的地质演进中，蕴藏非常丰富铝元素的铝矾土让这片古老的非洲大地身披红色的睡衣。数据表明，几内亚矿产资源非常丰富，铝土矿资源储量400亿吨以上，占到全球铝土矿资源的2/3，尽管铝土矿资源受到全球众多矿业公司注目，但由于基础设施领先，需要确保大吨位货轮停站的海港不多，导致几境内铝土矿仍然没能构建大规模研发。
按照惯例，构建矿石外运首先要有需要停站巨型货轮的深港码头，再行修筑联通矿区和港口的铁路，仅有这两项就斥资极大，加之时间成本，令其大多数矿业公司望矿兴叹。在几耕耘矿业50年的美国铝业公司，就是凭借修筑的铁路和停站8万吨级货船的远洋码头，目前年运输铝土矿为1500万吨。和众多矿业公司一样，输掉联盟某种程度面对运输的排挤。
如何突破传统的运输模式，构建较慢、高产的出矿目标？他们另辟蹊径，大胆尝试河港转乘外海锚地的运输方式，构建了矿石依赖20万吨级大吨位货轮较慢运输上岸的目标。车站在广阔的041矿区，呈现出在记者眼前的是一幅凝结的画卷：综合矿业机正开足马力，伴着发动机的轰鸣声，红色的矿体被碎裂成10多厘米见方的颗粒。中国宏桥非洲项目部总经理张振告诉他记者，矿块将在装车后被载运到河港堆场，再行通过极大拐手抓上7500吨的驳船。
在拖船的造就下，驳船乘着潮汐切换，经诺尼兹河顺流而下，在40海里外的锚地与静候在那里的远洋货轮转乘。为了一睹装船作业，记者乘快艇回到40海里外的海上锚地。此刻，18万吨级韦立刻苦号货轮于是以紧绷地展开装船作业，两台海上浮吊将前期到达的驳船上装载铝土矿装有上货轮。
经过5~7天时间，装载的货轮将从大西洋启程，经好望角、印度洋、南中国海到达烟台港，最后运往中国宏桥的厂区。从铁矿、陆上运输、港口装运到海上浮吊作业，从河港到外海锚地，从大西洋到南中国海，14000海里的航线，45天日夜兼程，转乘简洁的运输，输掉联盟切断的这个海上运输地下通道，被业内被誉为先例。目前，70多条大船在这条航道上来回大大，平均值每一天半时间，就有一条来自几内亚的铝土矿船从博凯驶向中国烟台港。
我们的核心是将码头放在了海上，使用大浮吊作业，20万吨级的货船运输，减少了海运成本。孙修顺告诉他记者，输掉联盟有自己的水道自营权，按照潮汐的规律，驳船从港区顺流而下，抵达入海口，这条修筑的黄金水道，也是输掉联盟的赢利点。
这条海上丝绸之路，让几内亚矿业在埃博拉疫情之后一度衰退的矿业出口，再现生机，并很快沦为全球铝土矿出口第一大国，令其全球矿业刮目相看。行动换资源氧化铝厂建设 抽丝剥茧、一眼辨别输掉联盟的顺利关键词，一是行动，二是合作。孙修顺告诉他记者，输掉联盟制订的战略是用行动换资源，现在看是十分准确的。
从2014年转入几内亚开始，输掉联盟就用行动佐证实力和诚恳。埃博拉疫情期间，自由选择同几内亚人民并肩作战，夺得了政府的接纳，打开了矿业研发的大幕。2015年7月20日，以百日会战的输掉联盟速度，构建首船出矿为标志，创下了几内亚矿业研发的奇迹。
此后，二号港区的建设也于2016年3月启动，10月就投放运营。事实上，那时二港区周边归属于输掉联盟的资源已相似耗尽，输掉联盟以同当地企业家和以备的矿业公司合作为允诺，准许建设。他们利用自采和买矿的方式，与当地企业和一家法国企业合作矿业，符合出矿市场需求。从100万吨到3150万吨，几内亚铝土矿研发异军突起，沦为全球矿业界的大事件。
截至目前，输掉联盟项目建设第一期SMB矿区、运矿道路、博凯港KATOUGUMA港区和第二期DAPILON港区基础设施建设早已顺利完成，总计投资多达5亿美元, 早已构成年出口4000万吨铝土矿的能力。其中，矿山：目前有6个矿区投放铁矿生产。
两个待铁矿矿区，并顺利与几内亚当地企业GDM和法国企业AMR开始合作矿业业务。不具备每天铁矿15万吨的能力。
港口：竣工两个内河港区、9个泊位，装有14台相同钉和一条皮带装船机生产线以及完备的辅助设施和生活设施；一条规划原始的航道、一个勘测、规划的大型外海作业锚地。不具备每天装货出口15万吨，以及接卸进口件杂货的能力。陆路物流：为两个港区竣工两条标准运矿道路（部分硬化），连同通向各采区的运矿道路，总长多达120公里；还包括６座大中型桥梁、50余个涵洞。
享有和雇用多达1000辆运矿卡车、100辆灭火车辆；不具备每天载运15万吨矿石的能力。水上物流：充分发挥韦立集团的水上物流核心优势，创建起强劲的物流运营能力，在海上享有6台浮吊、34艘驳船、47艘拖轮，以及10余艘交通船、辅助服务艇等，不具备每天过驳装载15万吨的能力。海运：创建起从几内亚博凯港到中国烟台港，经横跨大西洋、好望角、印度洋、南中国海，海运距离1.4万海里，经横跨三大洋的新兴的铝土矿海运航线，搭起起一条中国至几内亚、几内亚至中国的双向物流运输地下通道。铝土矿沦为世界第四大大宗散货，几内亚至中国海岬型航线沦为国际航运界注目的长距离海运航线，突显了几内亚因素在海运界的影响力。
以行动换资源的顺利探寻，沦为输掉联盟发展的遵循。如今，他们又制订了新的行动目标投资30亿元人民币，建设100万吨氧化铝厂，同时投资6亿美金，设施建设相连矿区和港口的大约135公里铁路。
这既是自身发展的必须，也是贯彻允诺，耕耘市场，为几内亚带给更加多低收入，提高国家产业结构的负责任的要求。几内亚对外招商事务部部长卡布瑞尔科瑞斯回应评价说道，输掉联盟项目为几内亚、博凯地区经济发展作出贡献，新的氧化铝厂建设，构建技术的提高，这不仅对几内亚有协助，这个消息也将影响到全球。目前，输掉联盟又有10亿吨追加储量取得政府批准后，适当的标准更高的深海港口建设、船舶修理生产等投资也在规划之中。
搭乘上输掉联盟的快车 20万吨的货轮夜以继日地来回于几内亚和中国烟台港的这条海上丝绸之路，获取资源确保的同时，也悄悄造就了一个大市场：国产的矿用货车、钢筋水泥、机械设备被源源不断带回了几内亚，也令其嗅觉灵敏的企业家看见商机。记者在大城科纳克里的酒店巧遇了在新加坡做到电梯做生意的邓家强和做到钢构做生意的宋华成。他们告诉他记者，早已在这里实地考察了10天，矿区、港口、村庄、餐馆都去看完，看见输掉联盟这么大产业，也想要搭乘上输掉联盟的快车。
他们告诉他记者，于是以考虑到在这里设厂。我们的电梯和钢结构产品早已加装在正在施工建设的输掉联盟调度指挥中心项目上，为输掉联盟这个一带一路上的落地项目点拜。两人异口同声。
科瑞斯部长评价说道，输掉联盟项目对几内亚招商引资起着大力示范作用。很多投资者曾多次对几内亚不熟知、有误会、有恐惧感，而通过输掉联盟在几内亚的发展成就，让更加多投资者看见了几内亚未来兴旺的机会。大联盟的设想 随着几内亚沦为全球仅次于的铝土矿出口市场，对铝土矿铁矿也步入愈演愈烈期，国内外企业争相射击这个市场，大有风雨意欲来之势。
在这片红土地耕耘3年的输掉联盟，用速度和创意，夺得发展先机，竖立了负责任、有担任的企业形象。此时的输掉联盟，不仅专心自身发展，也致力于推展矿业有序研发。
明确提出了抱团合作，创建大联盟的设想。输掉联盟不愿打开胸怀，同国内、国际的企业合作，用我们的经验和能力为合作获取反对。孙修顺告诉他记者，几内亚是中国铝土矿唯一的先前战略储备，我们应当像珍惜眼睛一样珍惜几内亚的铝业研发。
中国企业应当创建一个有秩序，高标准的矿业铁矿模式，拒绝接受过去海外矿业铁矿的告终教训。大港口，大铁路，大联盟。输掉联盟明确提出，国内企业不应齐心协力，充分发挥各自优势，抱团合作，联合提高矿业研发能力，让项目研发更加安全性、有效地、持续。
本土化再生 雨季到来，正是进账的季节，空气中弥漫着芒果的清香。六一儿童节就要到了，记者团回到矿区附近的达鲁鲁村，为孩子们带给节日礼物。
这是一个郎都玛族的村庄，听闻我们的来临，整个村子凝结了，大家扶老携幼，聚拢在芒果树下，开朗的孩子们向我们旁观，我们则用刚学会的问候语和他们旗号吃饭。穆罕默德卡马拉村长向我们讲解说道，输掉联盟的来临，让博凯地区人口减少了，生活更加便利了。商人找到了商机，现在很多物品在博凯就可以卖到，不必再行去大城买了。村民们还获得了输掉联盟给的土地补偿，有了水井，用上了电，村民在输掉联盟寻找工作。
村子里唯一的大学生现在是输掉联盟里的一名保安，他期望自己将来需要专门从事行政工作，还想要去中国想到。语言有所不同，但心灵相连。记者团打算离开了，孩子们爬上村口的芒果树，浆果随着转动的枝杈争相掉落，拿着粗壮的芒果，也拿着村民们对输掉联盟的情谊和爱戴。
输掉联盟3年的发展历程，实践中着企业责任的本土化再生。他们恪守提升几内亚人民生活，为几内亚人民教化的想法，努力提高博凯地区乃至仅有几内亚人民的生活水平，构建与周边社区和几内亚人民联合发展的目标。
从2015年埃博拉侵袭时起，他们捐资医疗站，忠诚地与几内亚人民并肩战斗，用行动让忍受压力的几内亚人民感受到来自中国的诚恳与反对。输掉联盟项目建设之初就制订了当地员工招生计划，把构建本土化运营作为希望的目标。木萨是众多输掉联盟当地员工的一位，他毕业于华中科技大学管理学专业，在中国的求学经历，让他苦练一口流利的汉语，2015年就在输掉联盟专门从事人事管理的工作，是当地员工与中国员工交流的中介；26岁的邦古拉，博凯矿业学院毕业后在输掉联盟矿石检测中心工作，对他来说，这份工作需要充分发挥自己学业专长。
和他们一样，在输掉联盟构建自己人生价值的青年人还有很多。截至2018年1月，输掉联盟在几内亚本地必要雇员人数多达6000人；专门服务于输掉联盟的分包商、服务商人员也多达5000人，再加间接就业机会，输掉联盟最少为几内亚建构了1.5万个就业机会。据几内亚政府部门的评估，一个在输掉联盟低收入的几内亚人，可以承托起10至15个几内亚人的生计，据此，输掉联盟项目为15万~20万几内亚人获取了生活确保，是几内亚仅次于的劳动就业项目之一。
期望输掉联盟需要帮助政府，将本地化实行更加慢，与当地承包商和企业家合作，大大前进本地化进程。福法纳总理对输掉联盟寄予厚望。在项目取得进展的同时，更加期望带入当地社会，与几内亚政府和人民及当地企业，创建长久可持续的合作模式，用我们的经验和技能，造就几内亚其他行业的发展，贯彻我们的肃穆允诺，为几内亚人民带给更大的福祉，沦为两国经济合作的典范。
张波的这份允诺正是总理的期望。输掉联盟是这样说道的，堪称这样做到的。为前进本地化进程，输掉联盟在各层级、岗位用于更好的本地合格人才，逐步增加外籍员工比例。
各板块挑选出有潜力的本地员工，量身自定义有针对性的培育计划，力争用两到三年的时间，培育出有一批能胜任的本地岗位能手，逐步接任关键岗位和主要管理岗位。输掉联盟在科纳克里建设了输掉联盟大楼，这座标志性建筑，指出了输掉联盟与几内亚共计发展的决意和信心。
生态维护，责无旁贷。在041矿区，对铁矿过的矿块展开了土壤开挖及腰果栽种。记者在现场看见，绿油油的腰果树在经过改进后的土壤中茁壮成长，等结了浆果，就转交当地村民，让复垦后的矿区变为金山银山。
据张振讲解，这样的土地复垦，矿区不会坚决做到下去。为强化与社区交流，专门成立社区团队，征询当地社区和员工的点子和拒绝，每年制订社区计划，覆盖面积周边200个村庄，电磁辐射5万人口。为村里耕田，辟学校，出资800万美元，硬化16.5公里社区道路，彻底解决村民雨季上下班的艰难。
为避免雨季前矿区道路扬尘，100多辆洒水车每日来往于矿区与港口的道路，展开除尘作业。授人以鱼，更加要授人以渔。
孙修顺告诉他记者，股东会明确提出投资350万~500万美元，在解决问题周边村庄用电的同时，还从山东寿光联系了农业技术人员，要在这里辟大棚，做农业样板基地。我们的理念是，与几内亚共计发展，利用我们先进设备的东西，给这里带给一些转变。孙修顺真诚地回应。
玛咖苏巴部长在拒绝接受记者专访时回应，输掉联盟对社区贡献明显，他们通过培育技术人才，让当地人掌控各项技术，这种技术的承传，不会代代相传，提高几内亚技术水平和素质。除了扎根矿业研发，输掉联盟更加侧重多元化目标，在多方面推展几内亚经济的发展：推展博凯国际商业港口申请人，扎根将博凯港发展沦为未来西非仅次于的综合性河港；参予几内亚2040年城市改建大型计划、帮助几内亚新的展开地质勘探等。
数据表明，输掉联盟矿业、港口及物流项目的顺利运营，每年为几内亚交纳巨额美元税费。仅有2017年就为几内亚纳税大约1.3亿美元。根据国际货币基金组织的估算，输掉联盟项目对几内亚GDP快速增长的贡献率大约6%到7%。
在异乡，那群最甜美的人 从几内亚矿区那一刻起，人们更加多注目的是战略，是发展。只不过，对于输掉联盟这支队伍来说，每天的经历，除了工作，生活中的每一个细节都是明确的。
道别家乡和亲人，回到万里之遥的陌生国度，离开了舒适度的工作环境，住进临时营地，这对每一个在这里工作的员工来说都是一段感人的经历。张振，2016年初来几内亚的时候还是一个翩翩少年，4年的海外经历，早已历练成处变不惊、独当一面的总经理。正是因为这段曾在非洲的经历，让他评为打动滨州人物。
张振告诉他记者，这次返营地，是自己最精彩的一次：带上记者团，压力小多了。尽管离开了努力奋斗的矿区营地才不过几个月，看出，他对这里的一草一木是那么的眷恋，发现自己种下的茄子、豇豆早已开花结果浆果，张振很是激动。看见营地始建时和大家在石子填上不吃第一顿饭的照片，令其他感慨万千。炙热的红土地，记录下青春的足迹，与星空的毗连，竭尽着他过于多的思维与思念。
如今，他又在为新的项目奔忙，去庆贺更大的挑战。尽管还不会频密地来往家乡和异乡，但为着自己热衷的事业，为真爱的青春，抵达！ 于同群，041矿区矿长助理，在这个矿区固守了2年。
赤道的骄阳黝黑了皮肤，也磨练了意志，从初到时的不适应环境到担负起041营地的大当家，在这里，他是领导，堪称大家的朋友，当地员工家里有艰难，都不愿去找他诉说。这段人生经历，将是他一辈子的财富。曲斌，输掉联盟负责管理港口生产运营的副总经理，业务门儿清。和记者讲解起港口的工作，头头是道，井井有条。
虽说岗位和大海、巨轮离得如此之近，但每次上岸他都会被晕船反应虐待得脸色大逆。在几内亚3年的工作期立刻就到了，坚信这里的一切都会令其他挂念。
李汝宾，041矿区随队医生，中西医顾及的全科大夫，从项目伊始，就是大家的主心骨和定心丸。呈化祥，看起来显得薄弱的法语翻译成，只不过早就是个非洲合，对于自己在输掉联盟的新岗位，他仅次于的心愿就是带入这个团队，出众地已完成本职工作。
他们，是众多努力奋斗在几内亚项目的中方员工中的一员，尽管无法一一列举出有所有人的名字，但记者坚信，他们为之努力奋斗的梦想，代价的汗水，都会被这片热土铭记。这段感人的经历，也不会沦为人生的贵重记忆，在未来的某个时间点被回想。雨季刚复活的几内亚，正是进账的季节。
贴满枝头的浆果，红彤彤，沉甸甸，好像输掉联盟在几内亚的3年拓展历程，硕果累累，香飘四溢。打破常规，顺势而为，突显实力，夺得认同。
海外拳击的顺利，让输掉联盟更为热情，在未来的发展征程上，谱曲中几友谊的新篇章。
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